{"id":521,"date":"2019-02-04T13:34:28","date_gmt":"2019-02-04T12:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/ctech-llc.com\/de\/?p=521"},"modified":"2019-02-12T10:00:20","modified_gmt":"2019-02-12T09:00:20","slug":"structural-connections","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctech-llc.com\/de\/applications\/structural-elements\/structural-connections\/","title":{"rendered":"Nachr\u00fcstung von baulichen Verbindungen"},"content":{"rendered":"\n

Im Vergleich zu anderen Verfahren bietet die Verwendung von Reparatur und Nachr\u00fcstung oder Verst\u00e4rkung systemen aus polymeren CTech-LLC\u00ae<\/sup> Compositesysteme einige einzigartige Vorteile. Der entscheidende Vorteil von Compositesysteme in diesen Anwendungen ist die Anpassbarkeit, die es dem Ingenieur erm\u00f6glicht, Steifheit und Festigkeit zu entkoppeln (steifere S\u00e4ulen ziehen w\u00e4hrend des Erdbebens mehr Kr\u00e4fte an, die nicht im urspr\u00fcnglichen Design enthalten sind). In den letzten zehn Jahren wurde die Verwendung von faserverst\u00e4rktem Polymer (FRP) bei der Reparatur und Sanierung verschiedener Stahlbetonbauteile von der Konstruktionstechnik allgemein akzeptiert. Einige der ersten erfolgreichen Anwendungen von FRP Compositesysteme waren die Instandsetzung und Nachr\u00fcstung von Stahlbetonbr\u00fccken f\u00fcr Autobahnbr\u00fccken, die in Kalifornien begannen, und gelten heute als Standardverfahren, die von verschiedenen Transportabteilungen in den USA und anderen L\u00e4ndern als akzeptierte Verfahren gelten. Diese Anwendung wurde auf Geb\u00e4ude und andere gebaute Anlagen ausgeweitet, in denen Hunderte oder Tausende von Reparatur und Sanierungsprojekten erfolgreich ausgef\u00fchrt wurden . Die Verwendung dieser Materialien erwies sich auch bei der Reparatur und Sanierung von Stahlbetontr\u00e4gern, Platten, Scherw\u00e4nden sowie Mauerwerksw\u00e4nden als wirksam.<\/p>\n

Eine der j\u00fcngsten Anwendungen von Composite ist die Reparatur und Instandsetzung verschiedener Arten von Stahlbetonverbindungen , einschlie\u00dflich der Scherkapazit\u00e4tsverbesserung von Balkens\u00e4ulenverbindungen, Momentenrahmenverbindungen und Verbindungen von St\u00fctzen. Der gr\u00f6\u00dfte Einfluss von Verbindungsdetails auf die strukturelle Integrit\u00e4t und die seismische Leistung von Stahlbetonkonstruktionen wurde nach den Erdbeben von Loma Prieta (1989), Northridge (1994) und Kocaeli (T\u00fcrkei) von 1999 deutlicher. Nach dem Erdbeben berichteten die Berichte der Loma Prieta, dass einer der Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr den Zusammenbruch des Cypress Viadukts und den Schaden des China Beckens und der Autobahn I-80 der Ausfall von Verbindungen ist. Als Ergebnis des Northridge Erdbebens von 1994 brachen mehrere Parkh\u00e4user haupts\u00e4chlich aufgrund schwerer Sch\u00e4den an Balkens\u00e4ulen und St\u00fctzenfu\u00dfverbindungen zusammen. Bei j\u00fcngeren Ereignissen wie dem Erdbeben in Kocaeli (T\u00fcrkei) von 1999 wurde beobachtet, dass das Versagen von Balkens\u00e4ulenverbindungen zu schweren Sch\u00e4den und zum Zusammenbruch vieler Stahlbetongeb\u00e4ude beitrug. CTech-LLC\u00ae<\/sup> Verbundsysteme k\u00f6nnen verwendet werden, um die Festigkeit von Strukturverbindungen zu verbessern.<\/p>\n\n

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